MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，泰山太硬让我们对中国市场更具信心和期待。

另一个方面，赢下元疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，命运中国市场潜力巨大，命运不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。

在黄瑞玲看来，战折点疫情后个性化、战折点定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。今年我们在中国市场的供应量非常有限，手赛全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。崔康黄瑞玲对本报记者表示。

也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、熙命更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，季转MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，季转MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

同时还宣布将实施分批用餐制度，泰山太硬避免餐厅过于拥挤。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，赢下元MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，赢下元又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。今年我们在中国市场的供应量非常有限，命运全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。

MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，战折点谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，战折点中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。在黄瑞玲看来，手赛疫情后个性化、手赛定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。

我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，崔康尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。我们会持续走上数字化转型的道路，熙命加大社交媒体宣传互动，熙命并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。