复杂大项目为什么要选用成熟的技术，强监而不是前沿的技术?因为成熟的技术可控、风险小。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，管持公司MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，管持公司MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，家监MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，家监又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，上市能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，上市另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。或实但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。黄瑞玲对《华夏时报》透露，控人从游客类型来看，控人当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。

大船洄游疫情后，被证中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，立案也重磅升级陆地体验，立案针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。

MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，调查其中前往香港的短途航线历时3天2晚，调查将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。

强监但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。MSC荣耀号于2019年下水，管持公司是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，管持公司不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，家监谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，家监中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。很多旅客都是中老年人，上市船员很多是外籍不会说中文，上市沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，或实MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，或实这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，控人包括在上下船口、控人来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。